第154章、暑假之八（古运河之旅）（下）
两人沿着河流走着，江北雁左看看右看看，不解地问南飞：
“这就是传说中的古隋唐大运河？！”
“这里肯定不是，它只是古大运河的一个水源补给支流，也许在修建大运河的时候，也顺便把它修整了的。你不听上次肖教授说吗，要不也不会引起当时的江南郑家的沉船事件。”
“也是哈。”
两人沿着河流，慢慢地走入平原，眼前的视野也越来越开阔，此时正是暑假季节，整个平原上都是绿油油一片。远处的村庄，河边的古树，比起刚才的山上来，又是另一种风景。
随着弯弯的河道，十几分钟后，两人就来到了这条支流汇入运河的交差点。
虽然南飞已经来到这边的山上有一年多了，但真的还没认真地来这边走过。因为，这边与菊婶她们家的方向正好相反，而且菊婶她们那边的寨子，一切活动都是朝着另一边去发展。所以，这边，其实是一个背道而驰的方向，也难怪南飞都从来没有来过。
今天到得这边，在他们的想像中，大运河，那是一条宽宽大大的河流，河中上下跑着来来往往的商船，不时有几只小渔船在河边荡着，戴着斗笠的老渔翁，轻轻一抛，把渔网圆圆地撒向河里，船头的竹杆上，几只吃饱了的鱼鹰，悠闲地站着。
岸边，是一排排古杨柳，微风轻轻吹过，细长的柳枝轻柔地飘着，不远处的古码头上，有勤快的大娘们在浣洗着------
可今天——
这是那条传说中的古隋唐大运河吗？
一条干涸的水道，两边长满了水草，看不见船只，没有打鱼渔翁的身影，岸边，好远好远才有一两棵树，东倒西歪。
码头呢？！
河堤呢？！
商船呢？！
两人都不敢太相信自己的眼睛，都在怀疑这是不是他们要看的古隋唐大运河。
两人又走了一段，路边正有一位放鸭的老人，坐在岸边，抽着旱烟。
“大爷，这是不是古代的那条隋唐大运河？大运河是这样子的吗？”两人走过去问。
“嗯？你们俩说什么？”大爷好像耳朵有些不太好。
江北雁才又把刚才的话重复了一遍。
大爷才笑了笑，长长地出了口气，说：
“啊，你们俩想来看古隋唐大运河呀？现在，光看，是看不到大运河的什么了，要不，你俩坐下来听我慢慢地跟你俩说说？”
南飞和江北雁听大爷这么说，正好他俩也有些走累了，也就在大爷的身边找个位子坐了下来。
这时，大爷才慢慢地说出一段话来——
这就是古隋唐大运河，这一段叫‘通济渠’。
通济渠，始建于隋朝，为区分“古汴渠（汳水）”，隋朝之后又称其为“汴河”，是隋唐大运河的首期工程。
据《大业杂记》记载，通济渠水面阔四十步，通龙舟，两岸为大道，种榆柳。自东都至江都两千余里，树荫相交，每两驿置一宫，为停顿之所，自京师至江都，离宫四十余所。
最开始，通济渠的前身是战国时的鸿沟。鸿沟是战国时期陆续开凿成功的，是当时中原大规模的水利工程。
公元605年开掘的隋唐大运河的首期工程，连接了黄河与淮河，称之为“通济渠”，贯通了洛阳到扬州，作为中华帝国最鼎盛时期的交通大动脉，“枢纽天下、临制四海，舳舻相会、赡给公私。”
公元605年，杨广力排众议，下令由杰出工程专家宇文恺主持，开凿大运河。
通济渠施工时，充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因要行龙舟，龙舟舟体巨大，运河必须凿得很深，否则无法通行。如此浩大而艰巨的工程，杨广要求的时间却极短。从3月动工，到8月就全部竣工了，创造了人类开凿运河的奇迹。当然，这种奇迹的创造，付出了血的代价。在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。官员以车载死丁，“东至城皋，北至河阳，相望于道”。
通济渠开通后，杨广立刻从洛阳登上龙舟，带着后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳舻，南巡江都。因此，隋朝时称通济渠为御河。
隋大业十二年（公元616年），杨广决定三游江都。当时，全国已经民不聊生、烽烟四起，一些耿直之臣上书劝谏，结果多人被杀。当杨广所乘龙舟行至梁郡（今商丘）时，官绅带领一些群众拦路上书谏阻，结果同样惨遭处死。就是在那次巡游到达目的地江都后，失道寡助的杨广被“右屯卫将军”宇文化及勒死在江都行宫。
等到隋唐大运河全线开通，以京都洛阳为中心，通过通济渠、永济渠两大渠道，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，总长2700公里的中国南北大运河全线贯通。
古通济渠，是中国古代历史上的一项宏伟工程，是祖先留下来的重要历史文化遗产，对研究隋、唐、宋时期的政治、经济、军事和文化及当时的水利史、航运史、造船技术、陶瓷技术等都具有十分重要的意义和价值------
南飞和江北雁听了大爷给他俩讲的故事，又是在内心发了一大堆感叹——
‘想不到一代帝王，一付雄心壮志，最后落得这样一个下场！’
‘想不到，曾经的古隋唐大运河，竟有如此的辉煌！’
大爷等两人发完感叹，又继续说------
南宋时期，随着政治中心南移，通济渠的漕运地位逐步减弱，再加上每年缺少清淤治理，运河河床逐渐淤塞断流。
据《揽辔录》记载，北宋灭亡后50年，南宋名臣范成大出使金国的时候——“河已塞”。也就是说，当时的通济渠大部分河段已经断流。
元、明、清时期，朝廷再修大运河的时候，将河道直接取直，由北京直通苏杭，隋唐大运河改成了京杭大运河了。所以，古隋唐大运河的通济渠才越来越落寞，成了一些文人骚客吟诗填词、寄托哀苦的荒草堤。
说到这，大爷又偏着头朝两人看了看，也看出了两人脸上和心里的那份失落。
“嘿嘿，两小孩，我这年近古稀之人都还没那么失落，何况你们年轻人呢？这不是，近年来，随着各地旅游业越来越热火，古大运河也要开始复苏了------
在上世纪九十年代左右，大运河是许多媒体热烈讨论的话题，例如中央电视台的“话说运河”。但随后，大运河逐渐淡出人们的视线。
200x年12月，在全国政协举行的“中国保护世界遗产走过二十年纪念座谈会”上，有四位老政协委员的这个提案博得最热烈的掌声。
27年前，他们一起写了一份政协提案，希望中国尽早加入”保护世界文化和自然遗产公约“。
现在，中国已经有了许多世界遗产。
201x年6月22日，卡塔尔首都多哈召开的第xx届世界遗产大会上宣布：中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
从南到北，全长1794公里的大运河，穿越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、安徽等省市，亦是世界上最长的人工河道。
“中国大运河八年申遗，终梦圆多哈”。
大爷一口气把话说完，转过脸来，微笑着看着南飞和江北雁。
这一席话，连江北雁和南飞听了都有些吃惊，免不了问大爷：
“大爷，你咋对大运河了解得这么多呢？”
“哈哈，你们不知道吧，我就是你们知道的肖教授的老师，我这也才刚刚退下来，那边正在建设的博物馆，我都了解得一清二楚。”
“啊，原来是肖教授的老师，原怪懂得这么多。”
“------”老大爷没有说话，只是看着他俩在笑。
“那大爷，那这大运河又要怎么开发和呢？”
“这不，那边的博物馆不是在建设了吗？上次，你们的肖教授不也到村里去收集文物、给老百姓宣传文物保护了吗？这一段大运河的恢复重建，将作为地方旅游和大运河旅游的一部分恢复重建，方案也已经批下来了------
还有，你们在村里了解到的苗族的古迁徙史和文化符号、以及各历史时期归化的所谓‘熟苗’和一直在朝西南迁徙的所谓‘生苗’。听说，在贵州东部还有一个最大的苗寨，叫西江千户苗寨，整个寨子有一千三百多户，是苗族五次大迁徙的一个重要聚居地，目前也是世界上最大的苗寨。听说，很多苗族文化都能在那里找到，现在那里也是一个火热的旅游景点，你们肖教授还要到那里去考察呢！”
“嗯？！肖教授要到西江千户苗寨子去考察？那肖教授什么时候去呀？”江北春、南飞两人不约而同地问。
“等你们肖老师从德国回来，马上就要去呀，去了回来，大运河旅游的恢复重建也就要开始动工了。”
“肖教授去德国？！他去德国干吗？”
“去参加‘德国莱比锡国际会展’呀，也就是欧洲乃至全世界最大规模的博物馆行业及文物保护博览会。你们还不知道吗？”
“不知道！”
“啊，那等过几天，你们的肖教授回来，就知道了。”
南飞和江北雁告别了老大爷，确实在现在的大运河也没有什么好看的，也就慢慢地在运河边上走了一段，也就慢慢地回到了工地。
但两人念念不忘的另两件事，又在他两心里头开始了——
一个是肖教授在德国参加的博览会；
一个是那个遥远、神秘的‘西江千户苗寨’。