第761章 有国家撑腰的寄生虫
随着放寒假的日子越来越近，水木大学、燕京大学两所高校的师生设计大赛进入到了非常关键的环节——进行第二轮的评选，如果能够通过，那么就可以参加春节后的决赛了。
水木大学和燕京大学都邀请刘士卿参加第二轮的评选，刘士卿没有去，只是让杨诺婷和康永恒代表自己，分别前往两所高校。他则赶到了水木大学，准备看邵若涟他们如何应对熊绍麒的挑战。
熊绍麒原本在水木大学就是非常有名的学生之一，家中极其有钱，本人又长得极帅，这还不算，还属于非常有才华的那种人，会来事，嘴巴又极甜，被他勾引上床的女生，没有一百也有八十了。
后来，熊绍麒的名声就更大了，价值近千万的座驾兰基博尼被砸，轰动全校，更让人惊诧的是熊绍麒竟然连个屁都没放，既没有找砸车人索要赔偿，也没有动用手中的关系，整治让他丢了大人的刘士卿。这一诡异的结果，让熊绍麒的名声攀升到了一个高峰，有人说他懦弱，外强中干，也有人说他心神深沉，一定是在筹划秘密的报复。
熊绍麒确实想报复，只是家里面已经明确警告他，不要得罪刘士卿。失去了家人的支持，熊绍麒就是只没牙的老虎，无论是文斗还是武斗，都不是刘士卿的对手，他能做的，就是咬着牙忍着，苦等机会，一个能够光明正大削刘士卿面子的机会。
这一等，就是一年多的时间，终于，机会来了。他得知银河协会（水木大学）分会有一帮子愣头青，正在造汽车，就抱着试一试的态度，向他们提出了挑战。没想到会长邵若涟竟然连考虑都没有考虑，一口答应了下来。
双方之间的比赛是光明正大的，不掺杂任何阴暗手段。熊绍麒等的就是这样的机会，如果能够在这场比赛中，击败银河协会（水木大学）分会那帮子不知天高地厚的愣头青，他就算是为自己当初承受的羞辱，找回了一点面子。
熊绍麒和银河协会（水木大学）分会之间的较量，在水木大学的主体育场进行。虽说这样的场地对两辆汽车来讲，有些局促，很多性能展示不出来。但是无论是熊绍麒还是邵若涟，都同意这个决定。熊绍麒是自信满满，邵若涟他们则是自家知道自家事，这次比赛，他们失败是肯定的，就算是场地再好，也改变不了这个局面。
这场比赛吸引了不少的人气，水木大学有上千名师生跑到了主体育场观看双方之间的比试。刘士卿一行人赶到的时候，他们正围在操场上的那两辆车评头论足。
“刘先生，我们又见面了。”
刘士卿还没有来得及看清楚操场上都有谁的时候，就有一个熟悉的声音飘到了他的耳朵里面。他扭头一看，是丰田华夏公司的执行副总经理野崎松石，这应该是他们之间第三次见面了。
刘士卿眉头微蹙，心道这个日本人怎么搞的，像个苍蝇似地，怎么总是在自己的眼前转悠。心中虽然有些不满，刘士卿脸上却没有露出来，而是笑道：“你好，野崎先生，很高兴再次见到你。”
野崎松石属于那种典型的皮笑肉不笑的人，心中对刘士卿一点好感都没有，脸上却挂着老朋友见面一样的笑容，“刘先生是不是也是来看熊先生和于先生他们的比赛的？”
刘士卿点点头，“是呀。我想野崎先生也是这样一个目的吧？”
野崎松石含笑点点头，“刘先生，咱们还真是英雄所见略同呀。如果你不介意的话，我作为比赛的参与者之一，请允许我给你当解说员。”
刘士卿眉头一蹙，野崎松石没等他问出口，就说道：“或许刘先生还不知道，就在不久之前，我们丰田公司已经成功的收购了南方汽车集团百分之四十的股份，成为了南方汽车集团的第一大股东，南方汽车集团已经成为了我们丰田公司的控股子公司。熊绍麒先生的父亲是南方汽车集团的主要股东之一，自然也就成了我们公司的员工了，熊绍麒自然也就是我们丰田公司的子弟。另外，刘士卿或许还不知道，我们丰田公司非常欣赏熊绍麒先生在汽车设计制造方面的才华，已经正式和他签订了聘用合同，他现在和他的父亲一样，也是我们丰田公司的员工了。父子两代都在丰田公司，这绝对是一段佳话呀。”
刘士卿不咸不淡的说道：“这么说丰田公司抢占我们华夏的汽车市场，又朝前迈了一大步。我是不是该好好的恭喜一下你们呀？”
野崎松石很想露出一点自谦的笑容，可是他的所谓自谦的笑，怎么看怎么像是隐藏了几分得意，“这都是华夏市场的消费者厚爱我们丰田，要不然的话，我们丰田公司也不会取得如此成绩。我们丰田公司一定会不辜负华夏消费者的爱护，尽全力为华夏市场贡献更多更好的车型，满足不同阶层消费者的需要。”
刘士卿突然想起了一件事，“野崎先生，我记得我以前看过一篇报道，说贵公司的所有汽车生产线，如果在战时的话，经过简单的改装，就能够用来制造坦克？不知道是不是有这回事？”
野崎松石脸色微微一变，旋即有些不自然的笑道：“刘先生说笑了，造坦克是三菱公司的事情，和我们丰田公司无关。不过做为一家负责人爱国的企业，如果一旦发生战争，国家需要的话，我们丰田公司愿意做出任何牺牲。相信刘先生你也是这么想的。”
刘士卿淡淡一笑，没再说什么。野崎松石也不好继续纠缠这个话题，躬身道：“刘先生，请跟我来，我带你参观一下熊绍麒主设计的新款丰田跑车。”
坦白说，如果丰田公司不是日本企业的话，刘士卿本人对丰田公司还是非常钦佩的，丰田制造汽车的历史，要远远的晚于美国的福特公司和通用公司，而且丰田公司的根基是在日本，一个自然资源极度匮乏的国度。但是丰田公司愣是凭借短短六七十年的时间，就成长为全球六大汽车品牌之一，总产值第一的汽车制造商，在2006年的时候，丰田公司的盈利就达到了美国福特公司、通用公司两家公司利润总和的两倍。
反观华夏大陆的汽车制造汽车，一汽集团的第一家工厂，在1953年7月份动工建设，一转眼六十年过去了，到现在，除了在卡车领域有些建树之外，在轿车领域，也就只有一个红旗的品牌，就这，还是处在苟延残喘的地步。世上一提到一汽，通常就会在后面加个后缀，什么一汽大众，一汽丰田，一汽海马、一汽夏利，几乎个个都是凭借国家政策，和国外汽车公司组建的控股子公司，说的不好听一点，就是有国家撑腰的寄生虫，国外的汽车品牌就是他们的寄生对象。
所谓不怕人比人，就怕货比货，人比人得死，货比货得扔。把丰田公司和一汽集团比一比，就能够看出来孰优孰劣了。
撇掉一汽集团不谈，大陆值得尊敬的汽车制造集团，基本上都是没有国家背景的民营企业，就像曾经收购了美国福特公司旗下品牌沃尔沃的吉利公司。成立于1986年，比一汽集团足足出生了33年，却抢在了一汽集团的前面，完成了一汽集团至今都没有走完的历程。
刘士卿跟着野崎松石挤过人群，走到了距离丰田车比较近的地方。这款车很漂亮，大红色，宛若精灵一般，静静的停在草地上，熊绍麒穿着一身专门的赛车手穿着比赛服，站在车旁，摆着pose，频频的朝着围观的女生挥着手，偶尔还会飞吻一下。
从名气上来讲，丰田的跑车无论如何也是不可能和兰基博尼比拟的，但是兰基博尼再好，跟熊绍麒也没有任何关系。丰田车就不一样了，他现在手扶的这辆跑车，可是他参与设计的。两相对比一下，熊绍麒在兰基博尼和丰田跑车中，体现出来的份量是截然不同的。
熊绍麒的眼睛挺尖，一眼就看到了刘士卿。他的脸色先是微微一变，旋即又恢复了正常，眼睛再也没有往刘士卿所在的方向看一眼。他打定主意，只要不是非常有必要，他不像和刘士卿产生任何交集。
野崎松石殷勤的把刘士卿领到丰田跑车的旁边，然后向刘士卿介绍着这辆车的一些具体数据，“刘士卿，我们这辆车采用双涡轮双涡管的增压发动机，从零，加速到时速一百公里，仅仅需要4.9秒的时间，每百公里的油耗仅仅只有12.9升，最大时速可以达到260公里……”
野崎松石一边介绍这些数据，一边不让观察刘士卿的脸色，要是刘士卿能够露出那么一丁点的惊容，他的目的就达到了。
感谢“(稻草人)、寂寞§男孩、工业粮食”的打赏，谢谢。