这一次丈夫关于航空细分市场的见解，帕梅拉蒙巴顿觉得有必要记录下来。要和德哈维兰商量进行实施。
“又是让殖民地交钱的好项目。”随着艾伦威尔逊这句话，帕梅拉蒙巴顿更加认真了。
“我记下了。”帕梅拉蒙巴顿记好之后，询问道，“抢先开拓支线客机市场。会不会导致公司的业务出现混乱？”
“彗星客机的竞争对手已经出现了。必须要开拓市场，不然真的不好对付。”艾伦威尔逊忧心忡忡，对着妻子说道，“彗星客机有一架进入美国航空公司了么？没有，波音是一个强大的敌人。”
他也想德哈维兰公司能够和波音公司平分秋色，可哪有这么简单？
现在英国给各大殖民地塞进去的彗星客机，都已经把市场填满了。加上英国自己连同法国、加拿大、德国、印度、荷兰、葡萄牙也才卖出去将近五百。
稍微对后世国际航空市场有所了解的都知道，波音在对战空客的时候优势相当大。
根本原因在于，美国各大航空公司手中的客机，有将近九千架。中国排第二有四千架！
俄罗斯、加拿大、英国、德国都是一千架的规模，法航只有五百架。也就是说这几个国家包括英国加在一起，和美国航空公司的规模不相上下。
现在中国的购买力忽略不计，没有俄罗斯只有苏联，苏联肯定要把市场留给自己的客机。
整个东欧的市场都不能指望。加拿大就算是在英美之间平衡，至少也会让出一半市场给美国，毕竟两国太近。
澳大利亚倒是可以指望一下，剩下的国家，印度不比中国有购买力，日本根本就是美国的自留地，英国客机在日本挤掉波音纯粹是想多了。
同样是群岛国家，潜在市场不小的还有印尼，印尼想要吞并马来亚殖民地是敌人。
指望这些国家还不如指望中东土豪有钱了，成为彗星客机的市场。
算来算去，彗星客机把英国还保存影响力的地方都算上，再加上欧洲各国市场，都赶不上一个美国市场的规模，德哈维兰公司能和波音公司打的平分秋色，都算是超常发挥了。一个不好就是空客万年老二的地位。
这不会因为现在彗星客机卖出去五百架，波音还一架没卖出去就改变。
德哈维兰公司面对波音肯定压力巨大，那就只能再开一个赛道，抢先出手抢夺后世加拿大和巴西主导的支线客机市场了。这样可能还有胜利的希望。
毕竟美国很长时间，对支线客机并不敏感，而是处在观望状态。
“这样看来，波音确实用不了几年，就会和彗星形成竞争。”帕梅拉蒙巴顿听完之后，也认可了丈夫的分析，不像是刚开始这么轻松。
“谁买彗星客机，让我喊北约脑死亡都行。”艾伦威尔逊拿出来空客订单签订后，法国总统马克龙的名言，和有些严肃起来的妻子打趣道。
目前蒙巴顿集团在整合了香江四大家族之后，涉猎范围已经相当广泛。但是最有价值的财富仍然是澳大利亚的矿产和利比亚、中东和北海的石油开采。
现金流还有以纽芬兰为核心的英联邦彩票业务和离岸中心业务，就算是放眼整个世界，也是相当有实力了。军工业虽然也才刚刚涉及，但是相信有着庞大的资本做后盾，最终一定会在里面站稳脚跟。
不过隐患不是没有，矿产和石油都需要军事力量的守护，当前英国还做得到。但以后还能做得到么？
也许应该主动进行一番祸水东引，而且这个时间段也正是时候。
到目前为止，美国都是一个钢铁出口国，不论是钢铁出口还是铁矿石出口都是如此。美国的铁矿石品质也不低，虽然比不上澳大利亚，但距离欧洲可比澳大利亚近多了。
澳大利亚是把铁矿石送到马来亚，进行粗加工之后才装船运到欧洲的。就算是这样成本也比美国的铁矿石要高。英国一直吃进的原因，是因为帝国特惠制的存在，给澳大利亚留了一部分份额。
澳大利亚大部分的铁矿石，是通过马来亚制造成钢材进行出口，这么一个模式。
一旦美国结束出口钢铁的历史，变成一个进口铁矿石的国家。就会发现澳大利亚铁矿的价值，艾伦威尔逊让妻子压低潜在储量，也是防止被盯上。
等到英资已经形成足够的影响力，形成正循环才算是安全。目前为止，仍然是不够的。
需要一个比澳大利亚铁矿更加优质的原材料供应地，来吸引美国的注意力。
这样的原材料供应国同样存在，就是未来在铁矿石出口上和澳大利亚卧龙凤雏的巴西。
巴西的总储量和品质都比澳大利亚差一点，但基本属于一个等级。而现在，巴西也有很多矿山并没有被发现，虽然淡水河谷公司已经成立十多年了。
巴西卡拉加斯铁矿，就是未来巴西最大的铁矿，整个地区保有的铁矿储量达到了七十二亿吨，铁矿的纯度也是世界顶尖的级别，该铁矿具有品位高、氧化铝含量低、有害杂质少、烧结性能好的特点，是世界最优质的铁矿石资，是巴西成为世界铁矿出口国最大的凭仗。
如果卡拉加斯铁矿首先被蒙巴顿集团勘探队发现，蒙巴顿集团就可以进行在澳大利亚相反的操作，在澳大利亚是把潜在铁矿储量压低，在巴西则可以把潜在储量夸大。